康拉德瓦格纳和理查卡切夫
汽车共享在欧洲越来越受欢迎,特别是在瑞士和德国瑞士汽车共享公司Autotelet Genossenschaft已有6 000多成员,而德国类似组织Statuto Berlin则有4 000多成员
自汽车启动以来,原则上汽车分享由友友运营,但80年代末欧洲第一个正式汽车分享组织开工举个例子,在柏林小区克鲁兹贝格市, 经济学学生Markus Peterson,他兄弟Carsten和几个朋友于1988年聚首一堂, 分担汽车所有者的费用和责任。慢启动后 Statuto公司于1990年注册,自同年12月以来每天至少有一名新成员加入
汽车共享运动也在瑞士快速扩展,主要由欧洲最大供应商ATG服务ATG建于1987年,在Lucerne内部和周围开设了前三大分支其成员稳步增长,并包括越来越多的企业发现汽车共享是一个有吸引力的移动选择ATG用户目前共拥有300辆汽车、大篷车、货车和小卡车,分布在全瑞士150多个地点。
归ATG所有 直接拨通24小时线预留车车辆可在全市分散地点之一取用大约90%的汽车订位可建近址安全密钥可用自定义专用密钥计算机卡访问行程后填入行程距离和持续时间日志月末,你收到基于里程和时段分数的帐单所有维护、服务、维修和保险安排均由ATG处理唯一职责是填充行程完成时用ATG气箱填充
ATG用户每年交1000瑞郎(约850美元)和一次性交200法朗(170美元)加入组织之后,你只支付驱动量:每千米50美分(40美分),每千米40美分(35美分)加2.35法郎2夜间免费天然气和保险包括在上表价格中
使用共享汽车对许多欧洲人来说比驾驶私有汽车便宜ATG用户平均年移动费用减少了2 500法郎(2 000美元)。一般说来,汽车共享对每年开车不超过12 000公里(7 400里)者有利
汽车共享可帮助节能、减少排放并减少交通拥塞瑞士能源局和德国交通局调查自工成员对运动习惯和能源使用的影响ATG用户虽然以前每年驱动10 000至15 000公里汽车所有者,但每年只乘共享汽车行5 000公里,并使用公共交通满足其他交通需求。
单乘汽车出行广受欢迎, 从未有比这更好的时间启动汽车共享组织像ATG在美国目前北美只有两家汽车共享组织都在加拿大,魁北克市AutoCom和蒙特利尔CommunAuto都相当成功魁北克汽车共享组织目前有170名成员和18部汽车,蒙特利尔集团有40名成员和6部汽车
最近启动汽车共享程序的其他数例尝试效果不尽如人意不列颠哥伦比亚州维多利亚市花园汽车共享方案,1995年建立汽车共享程序,但随后因缺少经济支持很快折叠短期汽车出租公司成立于1985年旧金山,是美国最雄心勃勃的汽车共享组织。时点STAR有240多户参与和53车可惜的是,由于无利可图运营和管理不良,STAR在18个月后折叠成3年项目
不列颠哥伦比亚省温哥华合作汽车网络启动实验项目,并计划今年秋天正式启动组织汽车共享项目也在俄勒冈州波特兰和尤金的绘图板上
